Авария самолёта МиГ-23УБ 16 января 1976 года
Обстоятельства: В 14 часов майор
Федоров Ю.Н. и майор Кочегаров В.М. выполнили взлет с аэродрома. Через 9-минут
после взлёта, при выполнении боевого разворота, на высоте 1200 метров и скорости
960 км/час. началось разрушение самолета. Самолёт разрушился в воздухе. Лётчики
катапультировались на высоте 1000 метров. Из рапорта майора Фёдорова Ю.Н.: “... Доложил РП о занятии зоны. Получил
добро на выполнение задания. Выполнил один вираж на МАКСИМАЛЕ, один вираж на ФОРСАЖЕ,
горку с углом 60о, переворот, полупетлю, полупереворот.
Полупереворот начал выполнять на высоте 4000 метров и скорости 600 км.час. Вывод из
поупереворота закончил на высоте 1000 метров, включил ФОРСАЖ и начал выполнение
боевого разворота (влево). При угле набора порядка 15о и перегрузке
около 4,5 ед. началось сильное вращение и тряска самолёта. Определить причину
вращения затрудняюсь. Зная, что нахожусь на небольшой высоте и поведение
самолёта стало непредсказуемым принял решение на катапультирование...”.
Метеоусловия: Безоблачно, видимость 10 км. Во второй половине
срока ожидалась кучевая, 4 - 7 баллов, высотой 600 - 1000 метров, кратковременный
снег, видимость 6-10 км.,
в снеге 1 – 1,5 км.
Причина: Авария произошла из-за
разрушения в полёте левой подвижной части крыла в районе второй нервюры со
множественными разрушениями между 1-ой и 2-ой нервюрами. Превышения
эксплутационных ограничений в полёте не было.
Виновник: КПН, завод - изготовитель.
© Сергей Коньков, 1999
|
